快科技6月4日消息，今年3月28日，王云鹤在朋友圈官宣辞职，告别华为。离职仅两个月，原华为诺亚方舟实验室主任、90后"盘古少帅"王云鹤的创业项目便收获资本青睐。
6月2日相关消息传出，其创办的AI企业基元律动顺利落地天使轮融资，投后估值已经达到1亿美元，投资方囊括国内一线风投机构与多家头部互联网企业。
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工商资料显示，上海基元律动科技有限公司2026年4月8日完成注册，王云鹤担任法人代表与CEO。时隔9天，北京基元律动科技有限公司也完成工商注册。
团队方面，长期和王云鹤搭档研发，出身北大硕士、中科院博士的前华为诺亚方舟实验室首席研究员韩凯出任CTO。
企业锚定产业落地类AI Agent赛道，依托主创团队在华为打磨的轻量化大模型、低算力算法，面向工厂、金融、车企定制专属智能体，避开同质化严重的通用大模型赛道。
目前企业在产品正式上线前，已经斩获多家国资大厂合作订单，同时开出60万至100万年薪大范围招聘算法、Agent研发人员，首款商用产品计划在近几个月对外发布。
回望职业生涯，1991年出生的王云鹤2017年在读博士阶段便成为诺亚方舟实验室北京首位实习生，2018年北大博士毕业后正式入职华为。在近九年任职周期里，他从基层工程师起步，2021年末升任算法应用部部长，其主导研发的GhostNet入选华为年度十大发明。
2025年3月，王云鹤接任诺亚方舟实验室主任，全权掌管盘古大模型研发，同年6月牵头发布盘古5.5版本。2026年3月20日，他作为核心负责人出席盘古大模型开源发布会。
铁路人的责任，藏在普通岗位的彻底坚持里，也藏在和时代一起前进的懂得与接受中，这个老道口快要完成它的任务，随着“平改立”项目进行，平面交叉会被立体通行替代，安全风险将完全解除，徐中成看着快要拆掉的道口，充满留恋却仍然直接说：“这是铁路进步的大方向，是好事情。”这份不舍与认同，道出了铁路人的初心——个人的坚守终究是为了更多人的平安，岗位的变迁终究是为了铁路事业的进步。从老道口的人工值守到立交桥的智能通行，铁路基础设施在升级，而铁路人守护平安、服务人民的初心从未改变。
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在他离职前，盘古大模型曾陷入原创性争议。2025年7月，有开发者指出，华为开源的盘古Pro MoE模型与阿里通义千问部分模型参数特征相似度较高，引发热议。
随后，华为诺亚方舟实验室官方否认抄袭，称部分底层组件参考开源项目，且全程遵守开源协议。王云鹤彼时内网回应，承认盘古模型并非完全从零开发，但所用开源组件均合规取自公开社区，不存在侵权行为。
王云鹤的出走，只是近年华为技术人才创业浪潮的一个缩影。近两到三年，至少十名华为 AI、自动驾驶、芯片领域的核心技术人员陆续离职创业，项目高度集中在具身智能、AI 芯片、AI Agent 三大黄金赛道。
其中具身智能赛道最为扎堆，前华为副总裁邓泰华与前华为天才少年彭志辉早在2023年就联合创立智元机器人，成为国内最早入局的头部玩家之一。原华为车 BU 自动驾驶CTO陈亦伦2025年联合创办它石智航，聚焦车载与具身智能技术，今年4月完成4.55亿美元Pre-A轮融资，一举刷新国内具身智能赛道单轮融资纪录。
在此之前，前华为云具身智能业务负责人朱森华创立具脑磐石，专注类人机器人核心技术研发。而前华为天才少年周顺波创办的欧拉万象，更是在成立当月就获得高瓴创投、五源资本数千万元种子轮融资。
AI芯片领域同样吸引了华为系技术骨干入局。前华为昇腾编译器专家季宇创办的行云集成电路，专注通用GPU研发，今年4月连续完成Pre-A、Pre-A +两轮融资，总额超4亿元，由五源资本、春华资本、赛富投资联合领投。
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