进入2026年以来，本田在中国汽车市场的表现依旧低迷。据4月8日官方发布的数据显示，2026年3月本田在华终端汽车销量为36201辆，同比下滑34.3% ；一季度终端汽车累计销量122470辆，较上年同期下滑22.4%。作为对比，2025年3月本田中国终端汽车销量55130辆，2025年一季度累计销量157886辆。
现阶段，本田在华有两家合资的汽车制造企业。据悉，东风本田2026年一季度累计销量为71432辆，同比实现正增长。其中，本田CR-V一季度交出了同比增长4.7%、销量40771辆的“成绩单”；本田英仕派、本田HR-V一季度销量分别为9787辆、6517辆，较上年同期均实现明显增长。不过，东风本田官方并未明确销量的统计口径。
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青瓦台一名不愿透露姓名的官员说，如今这套房正在出租，租约仍在有效期内。
两名贸易消息人士周五表示，阿联酋石油生产商计划在4月份出口更多其旗舰原油穆尔班。这进一步表明，随着人们越来越担心美国对伊朗的任何打击都可能扰乱该地区的石油供应，中东主要出口国正在加大供应力度。
而根据广汽集团公布的产销快报显示，广汽本田3月批发销量26283辆，同比下滑45.16%；今年一季度累计批发销量40061辆，同比下滑56.80%。另外据了解，3月份本田雅阁和本田皓影的销量分别为10639辆、9465辆。
自2020年以1626972辆的年销量达到高峰后，本田在中国汽车市场的表现便持续走低，其中2025年度终端汽车累计销量跌至645345辆，相比高点已折大半。不仅如此，本田最近一次在中国的月度终端汽车销量同比实现正增长还要追溯至2024年1月。
面对电动化浪潮的席卷和自主品牌的崛起，近两年广汽本田和东风本田也推出了好几款电动车，但整体收效甚微。现如今，本田在华依然以销售雅阁、CR-V等燃油车为主，并且通过在市场终端给出较大优惠以吸引消费者青睐。而截至目前，网络上关于本田两家合资车企的新车规划信息比较有限，2026年度产品阵容出现大幅调整的可能性应该不大。
值得一提的是，3月份期间本田在中国的汽车累计终端销量突破了2000万辆大关贵丰配资，从这能看出本田也曾是不少中国消费者的优先购车选项。有关本田及旗下车型的更多信息，我们将持续保持关注。
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